近日，江西省交通运输系统传来喜讯：通过数字化转型和科技赋能，全省普通公路货运车辆超限率已降至0.87%。这一显著成果的取得，标志着江西在交通治理模式上实现了从传统"人海巡查"向智能化监管的重大转变。

货车超限超载不仅严重损害道路基础设施，还极大增加了交通事故风险。针对这一行业顽疾，江西省交通运输厅创新性地引入科技手段，构建起覆盖全省重点路段的不停车检测网络，并建立了省治超综合管理平台。该平台实现了对违法车辆的闭环管理：工作人员需在7个工作日内完成数据审核，在15日内通知当事人处理；对于疑似"百吨王"车辆，每月进行详细分析研判，一经确认立即依法追责。

在强化科技手段的同时，江西省还建立了源头监管和区域协作机制。对重点货源单位实施"红黄绿"牌分级管理制度，每季度动态评估，倒逼企业规范装载行为；在跨区域治理方面，与湖南、广东等省份签订执法合作协议，并推动赣州、上饶等地与周边省市建立多层级联动机制，形成了全省统筹、省际协作的治理新格局。

科技治超带来的不仅是数据上的改善，更显著提升了群众出行的安全感。以新余市为例，通过整合公安天网和交通管控等资源，构建智慧治超系统，并在国省干线关键节点布设不停车动态称重检测点。借助AI智能分析技术，实现了对违法车辆轨迹的实时锁定。自今年4月以来，新余市已查处严重超限案件30余起，普通公路超载率降至0.07%。目前，该市国省干道优良路率达95.5%，路面使用性能指数达到91.5，均位居全省前列。